Lugar de origen: | Guangdong, China (continente) |
Nombre de la marca: | OEM/PAC |
Certificación: | ISO9001, ISO14001, CE, MSDS etc |
Número de modelo: | Batería 48V 100Ah del carro de golf |
Cantidad de orden mínima: | 10pcs |
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Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Cartón estándar de la exportación, caso de madera, plataforma etc. |
Tiempo de entrega: | 20-30 días para las muestras, 30-40 días para el pedido en bloque |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal |
Capacidad de la fuente: | 60,000kWh por mes |
Capacidad típica: | 5222Wh | Uso de la batería: | Carro de golf, EV |
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Protección de la batería: | BMS elegante con la comunicación de CANbus | Carga máxima: | 50A |
Palabras claves: | Batería del carro de golf, batería de 48V 100Ah LiFePO4 | Logotipo: | Puede ser modificado para requisitos particulares en caja de batería |
descarga máxima: | 150A | Dimensión: | 680*328*240m m |
Garantía: | 1 año | Solución: | Solución de la retransmisión |
Alta luz: | baterías del carro de golf,batería del agv |
Batería 100Ah del vehículo eléctrico del carro de golf LiFePO4 48V con la solución de la retransmisión
1. Descripción de la batería del vehículo eléctrico de 48V 100Ah
La batería del litio del vehículo eléctrico de 48V 100Ah se modifica para requisitos particulares para el carro de golf de la impulsión de la CA de Yamaha, para substituir la batería de plomo. Tiene vida de ciclo mucho más larga hasta 2000times y proporciona más tiempo del poder para el carro de golf. Construido con la comunicación de CANBus y la solución de la retransmisión, la batería LiFePO4 asegura el carro de golf para correr con seguridad y sosegado.
2. Especificación de la batería del carro de golf de 48V 100Ah (inicial Temp25±5℃ del @Battery)
No. | Artículo | Parámetro general | Observación |
1,1 | Descripción | Batería 100Ah del vehículo eléctrico del carro de golf LiFePO4 48V con la solución de la retransmisión | |
1,2 | Tipo de la célula | LiFePO4 célula 3.2v 100Ah | |
1,3 | Capacidad típica | 100Ah | |
1,4 | Voltaje típico | 51.2V | |
1,5 | Tensión de carga | 58.4V | |
1,6 | Corriente de carga | 0.2C | |
1,7 | Tiempo de carga | 5-6 horas | |
1,8 | Célula de la protección del voltaje del cargo excesivo | 3.65V | |
1,9 | Corriente de carga continua máxima | 50A | |
2,0 | Corriente derivada continua máxima | 150A | |
2,1 | célula de la protección del voltaje de la Sobre-descarga | 2.5V | |
2,2 | Protección de la descarga de la sobreintensidad de corriente | 380A | |
2,3 | Protocolo de comunicación | CANBus | |
2,4 | Solución | con la retransmisión | |
2,5 | Dimensión | 680*328*240m m /Customized | |
2,6 | Peso | sobre 55kgs | |
2,7 | Gama de temperaturas de la operación | La carga 0~55 C, descarga -20~60 C | |
2,8 | Temperatura de almacenamiento y gama de humedad | Menos de 1 mes: - 20℃~45℃, 45%RH~75%RH | |
Menos de 3 meses: - 10℃~35℃, 45%RH~75%RH | |||
Ambiente recomendado del almacenamiento: 15℃~35℃, 45%RH~75%RH |
|||
2,9 |
Almacenamiento del tiempo largo: Si la necesidad de la batería se almacene durante mucho tiempo, el voltaje debe estar en 50%SOC, y almacenado en la condición como oferta del almacenamiento. Necesita por lo menos un ciclo de la carga y de la descarga cada seis meses. |
3. Parámetros de BMS de la batería de 48V 100Ah LiFePO4
NO. | Proyecto | Parámetro | |
Parámetro básico | Voltaje de funcionamiento de BMS | 12V (6V~18V) | |
Consumo de trabajo de BMS (nominal/pico) | BMS: 2W/100W (último máximo 10mS) | ||
Poder estático de BMS | BMS: ≤1mA | ||
Temperatura de trabajo de BMS | -40℃~85℃ | ||
Temperatura de almacenamiento de BMS | -40℃~95℃ | ||
Humedad de trabajo de BMS | el 5%~95% | ||
Detección del voltaje de la célula de batería | 0~5V | ||
Exactitud de muestreo del voltaje de la célula de batería | ≤±10mV (2V~5V@-25 ℃~55℃) | ||
Frecuencia de muestreo del voltaje de la célula de batería | <20ms> | ||
Canales de la detección del voltaje del paquete | 2 (voltaje interno del paquete y voltaje externo del paquete) | ||
Embale la gama de la medida del voltaje | 0V~300V | ||
Exactitud de la detección del voltaje del paquete | <0> | ||
Gama de la detección de la temperatura | -40~105℃ | ||
Exactitud de la detección de la temperatura |
≤±1℃ (NTC, @-20~65) ≤±2℃ (NTC, @-40~-20) ≤±2℃ (NTC, @65~105) |
||
Exactitud actual de la detección | <1> | ||
Detección del aislamiento | (3 grados, 0: ninguna falta (>500Ω/V), 1: fracaso de menor importancia (100~500Ω/V), 2: fracaso importante (<100> | ||
Base del juicio de la falta del aislamiento | GB/T 18384.3-2001 | ||
Exactitud de la estimación del SOC | el ≤8% (condición eléctrica pura) | ||
Modo de equilibrio | Equilibrio pasivo del voltaje: 100mA (resistencia de equilibrio 32Ω) | ||
Comunicación de la PODER | Sí | ||
Retransmisión que controla | Retransmisión principal, retransmisión de la precarga | ||
Poder de la retransmisión (pico) | 1A, ninguna retransmisión intermedia se requiere generalmente | ||
Grabación de datos de la falta | Sí | ||
Grado de la protección de BMS | IP40 |
4. Uso de la batería del vehículo eléctrico LiFePO4
El paquete largo de la batería de ión de litio de la vida de ciclo, utiliza extensamente para
5. dimensión de la batería de litio del carro de golf de 48V 100Ah
6. Entrega de la batería de 100Ah LiFePO4
• Por el aire con servicio a domicilio
• Por el mar con servicio a domicilio
• Por expreso con servicio a domicilio: DHL, TNT, UPS, Fedex etc.
7. ¿Por qué elija la tecnología Co., Ltd del PAC?
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